數據顯示，經調整凈利潤達人民幣51億元，同比增長147%，為2021年Q4以來單季度最高利潤表現。截至2023年上半年，小米經調整凈利潤為人民幣84億元，已接近去年全年經調整凈利潤水平。

　　在研發方面，二季度小米研發支出達到人民幣46億元，同比增長21.0%，連續9個季度保持同比增長，研發人員占比近52%。過去六年（2017-2022）研發投入的年復合增長率高達38.4%，預計2023年小米全年的總研發投入將超過人民幣200億元，未來五年（2022-2026）研發投入將超過人民幣1000億元。

　　手機業務依然承壓。財報顯示，小米第二季度智能手機業務營收366億元，同比下降13.4%；第二季度智能手機出貨量為3290萬臺，同比下降15.8%。隨著手機業務繼續承壓，該業務對營收的貢獻比例也下降至54.3%連續3個季度低于60%。

　　這與全球智能手機市場需求持續疲軟有關。據Canalys數據，今年第二季度全球智能手機出貨量同比下降10.1%，這已經是連續下滑的第6個季度。

　　面對手機的承壓，小米更看好汽車業務。財報顯示，小米二季度研發開支達46億元，同比增長21%，主要是由于智能電動汽車業務及其他創新業務相關的研發開支增加所致。

　　2021年3月，雷軍正式宣布小米將進軍新能源汽車領域。當年11月27日，北京經濟技術開發區管委會與小米科技簽約儀式舉行，正式宣告小米汽車落戶北京亦莊。小米汽車總部基地和銷售總部、研發總部計劃分兩期建設年產量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產能分別為15萬輛，預計2024年首車將下線并實現量產。

　　財報數據顯示，2021年，小米在造車計劃的首期投資為100億元，預計未來10年投資額為100億美元。

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