11月18日晚，小米集團發布了2024年第三季度報告。根據報告顯示，第三季度小米集團總營收人民幣925億元，同比增長30.5%；經調整凈利潤人民幣63億元，同比增長4.4%。截至2024年9月30日，集團現金儲備人民幣1516億元，再創歷史新高。
　　在小米方面發布的公開內容中，智能電動汽車業務被置于顯著位置。據報告內容顯示，智能電動汽車等創新業務分部在第三季度實現了97億元的收入，其中研發投入高達60億元。小米集團合伙人兼總裁盧偉冰指出，小米純電動車的市場定位、高品質用料以及高額的研發費用，共同構成了小米電動車成本較高的三大因素。

　　在第三季度，智能電動汽車業務貢獻了95億元的收入，并成功交付了39790輛SU7系列新車。盡管該業務在經調整后呈現15億元的凈虧損，即單車虧損約3.77萬元，但與二季度相比，單車虧損已顯著減少至6萬元的一半左右，顯示出虧損正在逐步收窄。

　　對此，盧偉冰則表示：“小米汽車仍然處于早期階段，規模還不夠大。自建工廠、自研核心技術，前期重投入，成本有分攤，所以前期有虧損，整個電動汽車行業規律也是這樣。”并且，盧偉冰還展望到：伴隨著小米SU7交付規模的進一步提升，虧損將繼續收窄，小米汽車的規模效應將逐漸凸顯出來！

　　相呼應的是，小米創始人雷軍也在11月18日的微博中到：“小米汽車，11月18日提前完成10萬臺新車交付目標，2024年全年將沖刺13萬臺交付目標。”有分析指出，若按此進度發展，并考慮到10月29日發布的高價位SU7 Ultra車型（售價為81.49萬元），小米電動車有望在2025年第一季度達到盈虧平衡點，甚至可能開始盈利。

　　此外，財報還提到，小米智能手機業務的收入從2023年第三季度的416億元增長至2024年第三季度的475億元，增幅為13.9%，這主要得益于智能手機平均售價的提升和出貨量的增加。

　　綜合而言，小米在雷軍微博、公眾號發文中，也將本季度的業績稱為“史上最強”！

　　目前，已經可以預見的是，小米電動車的虧損正在收窄，覆蓋研發成本并扭虧為盈指日可待，也難怪小米電動車會成為小米第三季度財報的重中之重。并且依據小米電動車的“高歌猛進”，必將愈來愈強。

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