豐田章男以日本汽車工業(yè)協(xié)會 身份出席場新聞發(fā)布會時(shí)表示:「只要有技術(shù)實(shí)力，任何人都可以造車，然而，我希望他們認(rèn)識到， 旦造出車來，他們必須做好思想準(zhǔn)備，能夠堅(jiān)持40年響應(yīng)客戶需求以及應(yīng)對各種變化。」

　　雖然豐田表示歡迎蘋果入局，但是前段時(shí)間，蘋果和現(xiàn)代汽車的“緋聞”鬧得紛紛揚(yáng)揚(yáng)，現(xiàn)代汽車更是直言：不愿意當(dāng)蘋果汽車的代工廠，因?yàn)檫@會降低現(xiàn)代汽車的品牌價(jià)值。

　　不過，蘋果造車的消息由來已久，但蘋果方面 直不予置評。關(guān)于這次的報(bào)道，蘋果也同樣三緘其口。

　　媒體曾經(jīng)報(bào)道，作為“泰坦計(jì)劃”的研發(fā)成果，美 蘋果公司將在今年9月推出醞釀已久的電動汽車“蘋果汽車”（Apple Car）。所謂“泰坦計(jì)劃”，是指蘋果公司提出的自動駕駛汽車研發(fā)計(jì)劃。也有消息稱，蘋果將與作為iPhone手機(jī)委托加工方的鴻海精密和韓 現(xiàn)代汽車聯(lián)手造車。

　　不過考慮到蘋果近數(shù)年發(fā)布的 系列包括車載電池、電子鑰匙等面向電動汽車的技術(shù)成果，參與整車制造應(yīng)該是大概率事件。

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