距離小米SU7發布會不到一周，但是關于小米SU7的價格，從小米開始立項做汽車到即將發布，中間的猜測幾乎沒有中斷過。

　　我隨機問了我的幾個朋友，其中一位男士朋友認為，小米SU7的價格9.9萬元差不多了，畢竟比亞迪們都把價格降到10萬以內了。女士朋友們更感性一些，他們認為20萬元左右可以考慮考慮。畢竟現在的小米14拍攝效果還不錯。

　　而我本人則參與了價格調查，在一個自媒體平臺上發出的投票，主題是，大家覺得小米SU7賣多少錢起售能夠接受？

　　一共有6個選項，15.99萬元、19.99萬元、22.99萬元、25.99萬元、27.99萬元、29.99萬元。截止到3月21日善舞9:45分共計4430個人投票，其中得票數最多的是1599元，共有2324人投了這項，其次是19.99萬元，共916人投了這項。

　　管中窺豹，從投票暫時的結果來看，大部分消費者對于小米的認知更聚焦在“高性價比”。當然，從小米手機上來看，小米走向高端化的趨勢也很清晰。

　　這就有矛盾了。

　　在小米中高層心中，經過這幾年的發展，小米已經和高端沾些邊了，所以小米SU7賣低價不太可能，畢竟據說小米至少投了100億做研發。但是對于大部分消費者來說，可能對于小米數碼類產品的認知更強烈，也有了代入感，汽車SU7賣的太貴，不符合認識。

　　至少，很多朋友口中的9.9萬元甚至14.9萬元起售是不太可能的，因為在去年年底的小米汽車首場技術發布會上。

　　雷軍在現場說了：“不要喊9.9萬元，不可能的！14.9萬元也不用再講了，還是要尊重一下科技。”

　　從網上汽車自媒體人的爆料來看，雷軍仍想把小米SU7賣到25萬以上。

　　據知情人士最新表示，小米集團已經確定了小米汽車的定價，相較于去年，此次定價下調了3-5萬元的幅度。目前標準版的定價可能為26.6萬元起，高配版的定位為33.6萬元起。不過，發布會前仍有可能調整。小米SU7高低版本主要對標特斯拉Model 3和極氪001，不僅配置相似，就連價格也是全面對標。
　　從配置上來看，小米SU7定位于中型轎車，其長寬高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm，與阿維塔12、智界S7、極氪001等車型相當。

　　從工信部披露的信息來看，小米SU7將搭載寧德時代的磷酸鐵鋰電池，并配備一臺功率為220kW的單電機。

　　爆料的內容來看，有兩個續航版本，CLTC工況續航里程分別為668km與800km。其中，MAX版采用800V超級快充，充電5分鐘續航即達220公里。

　　從自媒體平臺的網友評論來看，其實觀點還是挺鮮明以及理智的，20萬以內還是有機會的，高于20萬，還不如等紅米汽車。

　　甚至有網友說，競品有極氪001，只要上市大定的數據能夠比擬001，那就是爆品了，首發權益足夠吸引人、有長期價值，那么以小米發布會的水平來說，促成大定數據達到預期應該有不小把握，就看這段時間有沒有媒體宣傳車的機械素質與配置水準了。

　　從消費者的角度以及綜合網友的評論來看，19.9萬元起售交個朋友相比比較認同。當然，價格越低越好！！大家覺得小米SU7起售價多少合適？

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